Ja, voorzitter. Dank u wel. Een op zich goed geschreven voorstel. En ik hoor het CDA ook, die is een beetje bang voor geldtekort. Ja, laten we wel zijn, de automobilist in Brabant die brengt hier voor een kwart miljard per jaar aan opcenten binnen en we praten over een besteding van nog geen 40 miljoen aan onderhoud. En van dat kwart miljard gaat nog niet de helft naar automobiliteit. Dus ik zou zeggen; het lijkt me niet zo moeilijk om geld te vinden, het is een kwestie van eerder wat in andere hobby’s schrappen. Want we hoeven onze wegen op zich helemaal niet met biobased en gerecycled asfalt te plaveien. Dat zou gewoon met 18 karaats goud kunnen, zoveel geld wordt hier binnengebracht. Maar als het met tweedehands asfalt en met biobased materiaal net zo goedkoop kan als met asfalt en net zo goed kan, dan zijn we daar absoluut niet tegen, dus hartstikke mooi.

De kern van het politieke kader van deze perspectiefnota is niet het hele boekwerk, maar bovenal punt 1 van het Statenvoorstel, de bestuursopdrachten waarmee het regeerakkoord en het interbestuurlijk programma tot leidraad voor onze provincie worden verheven. Ook de integrale energieagenda die de duurzaamheidsdictaten van het Rijk en de Brusselse Eurocraten moet incorporeren is een van de kernpunten van deze perspectiefnota.

Voorzitter, de werkgeverscommissie van de griffier adviseert dat aan de werkgeverscommissie van de griffier mandaat wordt verleend inzake besluitvorming over de CAO voor de provincie-ambtenaren waarover het IPO binnenkort de onderhandelingen zal starten.

Voorzitter. Vorig jaar op 7 juli heeft deze coalitie besloten dat de kleinschalige agrarische gezins- en familie boerenbedrijven in Brabant financieel kapot gemaakt moesten worden….
Dat ondoordachte besluit gaat elk boerenbedrijf gemiddeld tussen de 100.000 en 200.000 euro kosten.