Article Information

Created on 20 augustus 2026

Geacht college,

De situatie op de N264 in Sint Hubert baart volgens de dorpsraad grote zorgen.[1] Hagen van twee meter hoog belemmeren het zicht, een snelheidsdisplay is al meer dan een jaar defect, verkeersborden zijn overwoekerd, watergoten zijn weggespoeld en het onderhoud blijft achterwege. Dit terwijl de provincie bij de reconstructie nadrukkelijk heeft toegezegd dat de groenvoorziening en openbare ruimte op hoog niveau zouden worden onderhouden. De dorpsraad heeft herhaaldelijk meldingen gedaan, maar e-mails en telefoontjes blijven onbeantwoord. Na de zoveelste aanrijding, dit keer tussen een auto en fietser, vrezen inwoners bovendien voor nieuwe, ernstige ongevallen.

Daarom de volgende vragen:

Read More

Article Information

Created on 10 juli 2026

Geacht college,

Onze fractie heeft kennisgenomen van een bericht op de website van het Eindhovens Dagblad over de verhuizing van afvalinzamelaar Blink in Helmond.[1] Door een kapvergunning die door de ODBN drie dagen te laat werd verstrekt kan er niet meer gekapt binnen de geldende natuurregels. Dit leidt tot een vertraging van de bouw, langere huur bij Prezero, extra bouwkosten en uiteindelijk een kostenpost van liefst 3,8 miljoen euro. Deze rekening wordt volgens het bericht via de reinigingsrechten doorberekend aan de inwoners van de negen deelnemende gemeenten. Dit is een schoolvoorbeeld van verstikkende bureaucratie en ambtelijke traagheid die de Brabantse burger en bedrijven direct geld kost.

Daarom hebben wij de volgende vragen:

Read More

Article Information

Created on 29 juni 2026

Geacht college,

Afgelopen vrijdag en zaterdag, 26 en 27 juni, was er sprake van complete uitval van het busvervoer in Zuidoost-Brabant.[1] Dit kwam omdat de laadinfrastructuur van de busremise in Eindhoven oververhit was geraakt. Er reed alleen nog een oude vertrouwde dieselbus tussen Eindhoven Centraal en Eindhoven Airport. Ook in andere delen van onze provincie waren er problemen met de zero-emissiebussen door te snel leeglopende batterijen.

Hieruit blijkt maar weer hoe kwetsbaar de nieuwe zero-emissiebussen zijn evenals de laadinfrastructuur. We zouden een robuust Ov-systeem moeten hebben om alle reizigers in onze snel groeiende provincie van A naar B te kunnen brengen, maar netcongestie, personeelsgebrek, weersinvloeden etc. laten zien dat van die robuustheid nog geen sprake is.

Daarom hebben wij de volgende vragen:

Read More