Op de website van 2018Eindhoven|Brabant[1] trof de PVV Noord-Brabant een opmerkelijk bericht aan, namelijk dat het contract van Martijn Sanders (artistiek directeur van het Brabant Culturele Hoofdstad project) met oorspronkelijke looptijd tot 31 december 2013, door de nieuw opgerichte stichting 2018Eindhoven|Brabant is overgenomen en zijn salaris zou zijn aangepast.

Eerder in 2012 was de vergoeding van Sanders verschillende malen onderwerp van bespreking waarbij de PVV aan het College om aanpassing van die vergoeding vroeg tegelijkertijd met de oprichting van de Stichting. Het College gaf bij monde van gedeputeerde Van Haaften aan en hield vol geen invloed te willen uitoefenen op de toen vastgelegde contractuele en beloningsstechnische zaken met de heer Sanders.Volgens het College was er geen noodzaak om in te breken in het lopende contract met Sanders, en zou -met het oog op de geuite zorgen over de boven-Balkenende vergoeding van Sanders en de toekomstige toepassing van de in Provinciale Staten overeengekomen Brabantnorm- de beloningskwestie met ingang van 2014 worden geadresseerd[2].

"Toch vreemd dat het salaris kennelijk nu wel is aangepast, terwijl de gedeputeerde eerder volhield dat contractbreuk geen optie was", aldus Frijters-Klijnen van de PVV Noord-Brabant. "Hoewel wij natuurlijk heel blij zijn met elke verlaging van de vergoeding die Sanders krijgt, is het gewoon vreemd dat het College volhield er niet aan te gaan tornen tot 1 januari 2014."

Reden voor de PVV Noord-Brabant om vragen te stellen over de gang van zaken:

Meer dan 100 bomen moeten om bij de Aalsterweg in Eindhoven om een peperdure vrije busbaan aan te leggen die waarschijnlijk nog geen minuut tijdwinst op gaat leveren. Reden genoeg voor de PVV om Statenvragen over dit ‘’HOV2-project’’ te stellen.

“Een prachtige laan wordt geslachtofferd voor de peperdure Openbaar Vervoersdroom van Links Nederland, die er ineens opvallend weinig moeite mee lijkt te hebben dat een prachtig stukje stadsnatuur genadeloos gesloopt wordt voor een habbekrats tijdwinst. Dit is nogal een contrast met de toestanden bij de A27 bij Amelisweerd!

Opeens zijn vele bomen ziek of bijna dood, maar iets in mij zegt dat indien hier geen busbaan aangelegd had moeten worden, deze bomen plotseling kerngezond zouden zijn!’’, aldus PVV-er Harry van den Berg

De PVV pleit voor een veel goedkopere zogenaamde ‘’doorstroomas’’, waar bij verkeerslichten de bus voorrang en eventueel een korte eigen rijstrook krijgt. ‘’Het is nogal zinloos om naast een weg, waar het verkeer redelijk door rijdt, een extra strook aan te leggen, terwijl de bus bij de verkeerslichten gewoon weer met de rest staat te wachten, bovendien is er bij de kruisingen met de N2 en de Anton Coolenlaan voldoende ruimte om met weinig geld een aparte sorteerstrook voor bussen aan te leggen’’.

Onderstaand de Statenvragen: