Voorzitter, vandaag behandelen we High tech systemen en materialen (HTSM) programmalijn D, oftewel Smart Data. Vandaag besluiten we over twee actielijnen: datacompetentie en data delen en hiervoor wordt €2,55 miljoen gevraagd.

Voorzitter, in het kort, er komt weer een zak met geld uit de hoge hoed van gedeputeerde Pauli, voor de zoveelste keer vergezeld met de bekende argumenten: marktfalen, aanjagen, niet-rendabele activiteiten etc. etc. Allemaal om de lezer ervan te overtuigen dat zonder de miljoenen van de provincie er in Brabant geen innovatie kan ontstaan. Nonsens, natuurlijk. Maar toch wil dit college €2,55 miljoen Essentgelden uitgeven.

Voorzitter,

Als werkgroep-lid heb ik deze visie zoals we deze vanmiddag in de staten behandelen, zien ontstaan: Van een whiteboard met een aantal kreten, tot het document met 27 pagina’s zoals deze nu voor ons ligt.
Wat ons betreft had de visie op twee A4-tjes gemogen: Veel wat we lezen is bekend en doet eigenlijk niet ter zaken.
Streven naar het slimste en meest duurzaamste mobiliteitssysteem van Europa is voor ons als PVV fractie niet belangrijk, wij willen het beste mobiliteitssysteem voor de Brabanders.

Voorzitter,

Over dit door maakbaarheidsbureaucraten opgetuigd project heeft de PVV-fractie al verschillende keren vragen gesteld. Over de absurditeit dat de groei van veenmossen waardevollere natuur zou zijn dan stokoude bossen en daarom maar liefst 80 hectare berkenbos moet worden gekapt. Over dwingelandij uit Brussel, die met haar Natura2000 regels totaal onwerkbare stikstofeisen oplegt voor natuurontwikkeling aan onze boeren, infrastructuur en economie. En dit college loopt slaafs achter de regels van de EU aan: omwille van het Natura2000 beheerplan moeten de bossen weggebulldozerd worden en is er ruimte voor maakbare EU-natuur. Er ontstaat een EU-moeras waarin ons belastinggeld diep wegzinkt.

Voorzitter,

Het had een mooie dag voor de automobilist kunnen zijn vandaag. En voor de inwoners van Helmond, Dierdonk in het bijzonder. Voor de inwoners van Boerdonk, Keldonk, Erp, Veghel, Beek en Donk, Gemert, Aarle-Rixtel, etcetera.

Vergezichten in 2011, met een meerderheid van VVD, CDA en PVV in zowel de Tweede Kamer als hier in het Huis van Brabant gaven hoop: de eerste auto's rijden in 2018 over een 2x 2-baans Ruit Eindhoven, met de nogal ingewikkelde oplossing voor de problemen bij Veghel werd gestart en de verbreding van de A58 en A67 was inmiddels bijna klaar.